Bezdrátové Android Auto je jednou z těch funkcí, na které si člověk zvykne tak rychle, že už se jen stěží dokáže vrátit zpět. Ten komfort je zkrátka k nezaplacení: Nechám telefon v kapse nebo ho hodím na palubní desku, nastartuji auto a během několika sekund se na displeji infotainmentu automaticky spustí navigace, oblíbený playlist, zprávy a hovory. Žádné neustálé připojování kabelu při každém nasednutí.
Jenže tato technologická idylka měla v mém případě jeden zásadní háček, který jsem dlouho nedokázal ignorovat. Velice často, kdy jsem bezdrátové Android Auto v autě používal, procenta baterie mého smartphonu mizela doslova před očima. Na delších cestách byl telefon na dotek nekomfortně horký, a co bylo nejhorší: I když celou dobu ležel na nabíjecí podložce, stav baterie se téměř nezvyšoval, nebo dokonce stagnoval. Začal jsem proto ze všeho obviňovat samotný bezdrátový přenos.
Skutečným viníkem nebyla bezdrátová konektivita, ale vysoká teplota
Zpočátku mi to dávalo perfektní smysl. Bezdrátové Android Auto je pro telefon čistě technicky obrovská zátěž. Smartphone musí neustále udržovat stabilní Wi-Fi a Bluetooth spojení s vozem, na pozadí zpracovávat GPS polohu, vykreslovat mapové podklady, streamovat hudbu ve vysoké kvalitě a vyřizovat notifikace. To vše vyžaduje nemalý výkon.
Fotogalerie
Brzy jsem si ale všiml klíčového vzorce: Pokles výkonu a drastické vybíjení se projevovaly nejvíce ve chvílích, kdy se telefon znatelně zahřál. Moderní smartphony jsou navrženy tak, aby chránily své hardwarové komponenty a samotný akumulátor. Jakmile teplota zařízení stoupne nad kritickou mez, systém automaticky omezí rychlost nabíjení nebo začne škrtit výkon procesoru. Moje zoufalá snaha udržet telefon při životě věci navíc jen zhoršovala.
Měl jsem pocit, že bezdrátové Android Auto spotřebovává víc energie, než stíhá běžná autonabíječka doplňovat. Pravda ale byla taková, že se telefon kvůli horku odmítal efektivně nabíjet. A to obzvláště teď v extrémních vedrech, které panovaly nejen ve střední Evropě.
Kombinace, která telefon doslova smažila
Zlomový okamžik nastal, když jsem kriticky přehodnotil své nabíjecí návyky na cestách. Používal jsem totiž bezdrátový magnetický držák s nabíjením. Přišlo mi to jako dokonalé, moderní řešení: Bezdrátové Android Auto v kombinaci s bezdrátovým nabíjením znamenalo, že jsem se kabelu nemusel dotknout, jak byl rok dlouhý.
Jenže bezdrátové nabíjení samo o sobě generuje obrovské množství zbytkového tepla. Když k tomu připočteme zátěž ze spuštěné navigace, streamování hudby, permanentní přenos dat přes mobilní síť a fakt, že na telefon na palubní desce často svítilo přímé slunce přes čelní sklo, vytvořil jsem pro své zařízení dokonalou tepelnou past. Telefon se přehřál, systém z bezpečnostních důvodů téměř zastavil proces nabíjení, ale spotřeba běžela dál na maximum.
Mohlo by vás zajímat
Jednoduchá změna bez ladění skrytých funkcí
Jakmile jsem zajistil, aby se telefon v autě nepřehříval, chování baterie se okamžitě vrátilo do normálu a úbytek energie byl zcela předvídatelný. Udělal jsem několik drobných úprav, které měly obrovský dopad:
Využití klimatizace: Přesunul jsem držák telefonu přímo před mřížku ventilace. Proudící chladný vzduch z klimatizace spolehlivě odvádí teplo z těla telefonu, i když je v plné zátěži.
Ochrana před sluncem: Už nenechávám telefon na místech, kam praží přímé slunce skrz čelní sklo.
Předběžné stahování dat: Začal jsem před cestou stahovat off-line mapy potřebné oblasti a off-line playlisty v hudebních aplikacích. Telefon tak nemusí každých pár metrů vyhledávat signál a neustále stahovat gigabajty dat přes mobilní síť, což rapidně snižuje zátěž procesoru a modemu.
Mohlo by vás zajímat
Kabel jako spolehlivá jistota pro dlouhé trasy
Ačkoliv bezdrátové pohodlí pro běžné denní popojíždění po městě stále miluji a nevzdal jsem se ho, musel jsem si přiznat jednu věc: Klasický USB kabel má stále navrch. Na dlouhé pracovní cesty nebo letní dovolené k moři už automaticky sahám po drátovém připojení.
Při zapojení přes kabel se telefon zahřívá o poznání méně než na bezdrátové podložce, nabíjení je stabilní, rychlé a nedochází k žádným výpadkům způsobeným tepelnou ochranou. Pokud tedy i vy bojujete s tím, že vám bezdrátové Android Auto „žere“ baterii, nespílejte hned softwaru. Zkuste se nejprve zaměřit na to, v jakých teplotních podmínkách váš telefon během jízdy pracuje.
