Đóng quảng cáo

Gần đây, Android Auto đã trải qua một số thay đổi về mặt hình ảnh, thay vì cải thiện trải nghiệm người dùng, lại khiến việc lái xe trở nên khó khăn hơn. Ví dụ, thiết kế mới của trình phát nhạc đã thu nhỏ khung bìa album, thu hẹp thanh trượt và nén lời bài hát - tất cả đều không vì lý do chức năng rõ ràng. Kết quả là người lái phải chú ý nhiều hơn đến màn hình, điều này đi ngược lại mục tiêu chính của nền tảng: giữ sự chú ý của người lái trên đường. 

Google đang cố gắng bắt kịp thiết kế hiện đại, nhưng trong bối cảnh lái xe, điều này thường đồng nghĩa với việc khả năng đọc kém, điều khiển thiếu trực quan và hiệu ứng hình ảnh không cần thiết. Các biểu tượng có hiệu ứng hào quang, văn bản tương phản trên nền không phù hợp hoặc những thay đổi bất ngờ trên màn hình điều hướng (ví dụ: trong Waze) chỉ là một số vấn đề mà người dùng báo cáo. 

Thêm vào đó là sự thiếu tin cậy của trợ lý giọng nói, thường xuyên gặp sự cố vào đúng thời điểm cần thiết nhất – ví dụ như khi nhập điểm đến trên Google Maps. Và khi người dùng phải tự tìm kiếm địa chỉ thay vì sử dụng điều khiển bằng giọng nói, tính năng điều khiển rảnh tay sẽ bị mất đi.

Google liên tục phát hành các tính năng mới beta Phiên bản này liên tục cho ra mắt các phiên bản mới, sắc nét hơn, cố gắng sửa các lỗi cũ, nhưng thường lại xuất hiện lỗi mới, và với tôi, điều này giống như một vòng luẩn quẩn. Điều này cũng đúng khi xét đến việc Google quyết định loại bỏ một tính năng, rồi lại đưa nó trở lại sau X năm (chế độ nhẹ). Thật là một mớ hỗn độn, không chỉ ở Google mà còn trên bảng điều khiển xe hơi của chúng ta. 

Google có thể làm gì tốt hơn? Cung cấp nhiều tùy chọn tùy chỉnh hơn – từ kích thước phần tử đến màu sắc cho đến khả năng lựa chọn giữa ổn định và beta phiên bản của hệ thống. Android Auto không phải là điện thoại thông minh, mà là một công cụ lái xe và do đó, trên hết, nó phải thiết thực, có thể dự đoán được và an toàn. 

Đọc nhiều nhất hiện nay

.