บริษัท Volkswagen Group ยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ของเยอรมนี กำลังเสริมสร้างความร่วมมือกับผู้นำด้านเทคโนโลยีของเกาหลีใต้ โดย Samsung SDI ได้รับสัญญาจัดหาเซลล์แบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชั่นใหม่ของ VW ความร่วมมือครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ Samsung ประสบความสำเร็จในการทำข้อตกลงที่คล้ายกันกับ Mercedes-Benz เมื่อไม่นานมานี้
องค์ประกอบสำคัญของข้อตกลงนี้คือการผลิตแบตเตอรี่แบบ Unified Cells ซึ่งเป็นแบตเตอรี่รูปทรงปริซึมมาตรฐานที่ Volkswagen เปิดตัวเมื่อเดือนมีนาคม 2021 โดยมีเป้าหมายเพื่อรวมเทคโนโลยีเข้าด้วยกันในทุกแบรนด์และลดต้นทุน
- สถานที่ผลิต: โรงงาน Samsung SDI ในเมือง Göd ประเทศฮังการี (โรงงานแห่งที่ 1)
- การปรับแต่งทางเทคนิคซัมซุงได้ปรับปรุงสายการผลิตสองสายในโรงงานของตนแล้ว และติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นเพื่อให้เซลล์แบตเตอรี่เป็นไปตามข้อกำหนดของโฟล์คสวาเกน
- คาปาซิต้าคาดว่าปริมาณการผลิตจะอยู่ในช่วงหลักสิบกิกะวัตต์ชั่วโมง (GWh)
ผลกระทบในวงกว้างภายในกลุ่ม
แม้ว่า Volkswagen จะเป็นลูกค้าหลัก แต่แบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้ก็มีแนวโน้มที่จะปรากฏในรุ่นต่างๆ ของ SEAT และ Skoda ด้วยเช่นกัน ทำให้ Samsung SDI กลายเป็นซัพพลายเออร์หลักรายที่สามของกลุ่มบริษัทเยอรมัน โดยเข้าร่วมกับบริษัท Guoxuan จากประเทศจีน และ PowerCo ซึ่งเป็นแผนกแบตเตอรี่ของกลุ่มเอง
สำหรับ Samsung SDI นี่เป็นการสานต่อความร่วมมืออย่างเป็นเหตุเป็นผล ในอดีต บริษัทเคยจัดหาแบตเตอรี่เฉพาะรุ่นที่มีขั้วต่อคุณภาพสูงให้กับแบรนด์ระดับพรีเมียม เช่น Audi และ Porsche มาแล้ว
คุณอาจจะสนใจ
สถานการณ์ตลาด
กลยุทธ์นี้ ข้อตกลง เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของ Volkswagen Group ทำสถิติสูงสุด 2026 ยอดขายลดลงเล็กน้อย (7,7% เหลือ 200,000 คัน) สาเหตุหลักมาจากภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ และการที่แบรนด์รถยนต์จีนเข้ามามีบทบาทมากขึ้นในตลาดเอเชีย ห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงและการใช้แบตเตอรี่ที่เป็นมาตรฐานเดียวกันน่าจะช่วยให้โฟล์คสวาเกนพลิกสถานการณ์นี้และเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้
นอกจากนี้ ยังมีรายละเอียดทางเทคนิคอีกอย่างหนึ่งคือ เซลล์รวมของ Volkswagen มีขนาด 256 มม. × 106 มม. × 24,8 มม. และมีขั้วต่ออยู่ทั้งสองด้าน ซึ่งช่วยให้สามารถบูรณาการเข้ากับแพลตฟอร์มยานยนต์ต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่นมากขึ้น เมื่อมีรุ่นใหม่ๆ ออกสู่ตลาด เทคโนโลยีเหล่านี้อาจปรากฏอยู่ในผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอในที่สุด รถยนต์สต็อกของ Skoda.