இந்த ஆண்டு ஜனவரியில் கார்மின் வெளியிட்ட ஒரு மென்பொருள் புதுப்பிப்பு, அந்தத் தொடரில் உள்ள பல மாடல்களில் இதயத் துடிப்புத் துல்லியம் மற்றும் உயரத் தரவுகளில் தொடர்ச்சியான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தி வருகிறது. Forerunnerபல மாதங்கள் கடந்த பின்னரும், பயனர்கள் ஒரு தீர்வுக்காக இன்னும் வீணாகக் காத்திருக்கிறார்கள். இந்த மாடலில் உள்ள சிக்கலை கார்மின் நிறுவனமே ஒப்புக்கொண்டிருப்பது, நிலைமையை மேலும் மோசமாக்குகிறது. Forerunner 165 பழுதுபார்க்கப்பட்டன, ஆனால் அதிக விலை கொண்ட சாதனங்களின் உரிமையாளர்கள் இன்னும் காத்துக்கொண்டிருக்கிறார்கள்.
மென்பொருள் எப்போதும் குறைபாடற்றதாக இருப்பதில்லை, மேலும் புதுப்பிப்புகள் பெரும்பாலும் பிழைகளைக் கொண்டு வருகின்றன, பல ஆண்டுகளாக நாம் அவற்றுக்குப் பழகிவிட்டோம். ஆனால், ஒரு சாதனத்தின் அடிப்படைச் செயல்பாட்டைச் சீர்குலைக்கும் பிழைகள் தோன்றும் போது, அவை ஒரு உண்மையான பிரச்சனையாக மாறுகின்றன. ஜனவரி மாதப் புதுப்பிப்பில் கார்மின் வாட்ச் பயனர்கள் சரியாக இதைத்தான் எதிர்கொள்கிறார்கள்.
புகைப்பட தொகுப்பு
கார்மின் புதுப்பிப்பு கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது
ஒரு சமூக வலைப்பின்னலில் ரெட்டிட்டில் சில மாதங்களுக்கு முன்பு வெளியிடப்பட்ட ஃபார்ம்வேர் பதிப்பு 27.09 குறித்து ஒரு பயனர் புகார் அளித்து வருகிறார். இந்தப் புதுப்பிப்பு, அவருடைய ஸ்மார்ட்வாட்ச்சின் முக்கிய செயல்பாடுகளைக் கடுமையாகச் சேதப்படுத்தியுள்ளது என்பது தெரியவந்துள்ளது.
பாதிக்கப்பட்ட பயனரின் கூற்றுப்படி, இதயத் துடிப்புத் தரவு யதார்த்தத்துடன் முற்றிலும் பொருந்தவில்லை, ஆனால் உயரத் தரவின் நிலைமைதான் மிகவும் மோசமாக உள்ளது. முற்றிலும் சமதளப் பகுதியில் நான் ஓடிய 10 கிலோமீட்டர் ஓட்டம், இப்போது நான் ஒரு மலையில் ஏறியதாகக் காட்டுகிறது. உயரத்தைக் கணக்கிடுவதற்காக வெப்பநிலைத் தரவுகளை ஈடுசெய்வதை இந்தக் கடிகாரம் நிறுத்திவிட்டது போல் தெரிகிறது. பயனர் கூறுகிறார், முன்பு இந்த அம்சம் குறைபாடின்றி செயல்பட்டது, ஆனால் இப்போது கடிகாரம் சரியாக அளவிடத் தொடங்குவதற்கு, குளிர்ந்த சூழலில் வெளியில் குறைந்தது 20 நிமிடங்கள் பழக்கப்படுத்த வேண்டியுள்ளது.
இந்தக் கடிகாரம் தற்போதைய நிலையில் அடிப்படையில் ஒரு சீரற்ற எண் உருவாக்கும் கருவியாக மட்டுமே உள்ளது. பயிற்சிச் சுமை, VO2 போன்ற தரவுகளை நாம் எப்படி நம்புவது? max அல்லது, அடிப்படைத் தரவு மிகவும் சிதைந்திருக்கும்போது மீளுருவாக்க அளவீடுகளா? விரக்தியடைந்த உரிமையாளர் மேலும் கூறுகிறார்.
நீங்கள் ஆர்வமாக இருக்கலாம்
கார்மினுக்கு இது பற்றித் தெரியுமா?
இந்தச் சிக்கலைப் பற்றி கார்மின் அறிந்திருப்பதாகத் தோன்றுவது விரக்தியை மேலும் கூட்டுகிறது, ஏனெனில் அந்நிறுவனம் பின்னர் அந்த மாடலுக்காக ஃபார்ம்வேர் 27.10-ஐ வெளியிட்டது. Forerunner 165, இது இந்தப் பிரச்சனையைத் துல்லியமாகத் தீர்க்கிறது. எனவே, அவர்களுக்கு அந்தப் பிரச்சினை பற்றித் தெரியும். அதற்கான தீர்வையும் அவர்கள் தயாராக வைத்திருக்கிறார்கள். ஆனால், 255/265 மற்றும் 900 சீரிஸ் மாடல்களுக்காகப் பெருமளவு பணம் செலவழித்த நாங்கள், பயனற்ற புள்ளிவிவரங்களுடன் மாதக்கணக்கில் ஒரு நிச்சயமற்ற நிலையில் விடப்பட்டிருக்கிறோம். காலக்கெடு இல்லை, தகவல் தொடர்பு இல்லை, உயர் ரகக் கைக்கடிகாரங்களுக்கு உடனடித் தீர்வும் இல்லை. வெறும் மௌனம் மட்டுமே. பயனர் மேலும் புகார் அளிக்கிறார்.
மேலும், தவறு தங்களுடையது என்றோ அல்லது அவர்கள் அந்த அம்சத்தைத் தவறாகப் புரிந்துகொள்கிறார்கள் என்றோ கார்மின் தங்களை நம்பவைக்க முயற்சிப்பதாகச் சில வாடிக்கையாளர்கள் உணர்கிறார்கள். பதிப்பு 27.09-ஐக் கொண்ட சில பயனர்கள் எந்தச் சிக்கல்களையும் தெரிவிக்காத நிலையில், மற்றவர்கள் இந்த நிலைமையை உறுதிப்படுத்துகின்றனர். இந்த நேரத்தில், சரியான காரணத்தைக் கண்டறிவது கடினம், ஆனால் பாதிக்கப்பட்ட அனைத்து சாதனங்களுக்கும் கார்மின் விரைவில் இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்கும் என்று மட்டுமே நாம் நம்ப முடியும்.
கார்மின் Forerunner 255
அடிப்படை மாடலின் உரிமையாளர்கள் Forerunner திருத்தப்பட்ட மென்பொருளுடன் 165 மாடல் இப்போது நிம்மதியாகப் பயிற்சி பெறலாம், ஆனால் 255, 265 மற்றும் நைன் சீரிஸ் பயனர்கள் இன்னும் விருப்பமில்லாத சோதனையாளர்களாகவே உள்ளனர் - இந்த மாடலின் உரிமையாளராகவும் பயனராகவும் நான் இதைக் குறிப்பிட வேண்டும். Forerunner 255 குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சிக்கல்கள் எதையும் நான் கவனிக்கவில்லை. இருப்பினும், துல்லியம் மற்றும் தரவுகளைச் சார்ந்திருக்கும் ஒரு பிராண்டிற்கு, ஒரு முன்னணி விளையாட்டுப் பரிசோதகரையே நிலைகுலையச் செய்யும் ஒரு முக்கியப் பிழையைப் பற்றிப் பல மாதங்களாக நிலவும் மௌனம்... "சீரற்ற எண் ஜெனரேட்டர்"இது சமூகத்தின் நம்பிக்கையுடன் செய்யப்படும் ஒரு பெரிய சூதாட்டம். இந்த விஷயத்தில் மௌனம் காப்பது நிச்சயமாக எதற்கும் தீர்வு காணாது என்பதை கார்மின் விரைவில் புரிந்துகொள்ளும் என்று நம்புகிறேன்.
சாம்சங் - வளிமண்டல அழுத்தத்தால் இதைச் செய்யவே முடியாது. முழுமையான அல்லது சார்பு அழுத்தம், ஒரு சிறிய வித்தியாசம் வரை, சரியாகத்தான் இருக்கிறது. 50 Hpa…
நான் இதை ஏற்கவில்லை. எல்லாம் சரியாக இயங்குகிறது. மிகுந்த திருப்தி 😌
FR255-இல் இதை என்னால் உறுதிப்படுத்த முடியும். இந்தப் பிழை ஜனவரி மாதத்திலிருந்து தோன்றிக்கொண்டிருக்கிறது. சில நிமிடங்கள் ஓடத் தொடங்கிய பிறகு, என் கைக்கடிகாரம் எப்போதும் புயல் நெருங்குவதாக எச்சரிக்கிறது. அதே நேரத்தில், வெளியே காற்றழுத்தம் நிலையாக இருக்கிறது. 5 கி.மீ. நேர்ப்பாதையை அடைந்த பிறகு, அது 17-20 மீட்டருக்கு மேல் இருப்பதாகக் காட்டுகிறது. அது அங்கே இருக்கிறது. max 1-2 மீ.
முதலாவதாக, எனது முன்னோடிகள் சமீபத்திய புதுப்பிப்பில் எந்தப் பிரச்சனையும் இல்லாமல் இயங்குகின்றன. இரண்டாவதாக, சாம்சங் என்ற பெயரைக் கொண்ட ஒரு இணையதளத்தில் ஒரு எதிர்மறையான கட்டுரையைப் படிப்பது மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கிறது 😂. அது கொஞ்சமும் ஒருதலைப்பட்சமாக இருக்காது.
நான்கு மாதப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, FR 255 கருவி 5 கிலோமீட்டருக்கு 4000 மீட்டர் உயர ஏற்றத்தைக் காட்டியது, ஆனால் உண்மையில் எனக்கு 100 மீட்டர் மட்டுமே ஏற்றம் இருந்தது. அவர்கள் எனது புகாரை ஏற்றுக்கொண்டு, எனக்குப் புதிய ஒன்றை அனுப்பி வைத்தனர்.