Aplikacja mobilna Android Auto jest dość wielofunkcyjna, ale wciąż brakuje jej pewnych niezbędnych funkcji. Na przykład, aby włączyć klimatyzację, ustawić inny poziom ogrzewania lub zmniejszyć wentylację, trzeba przejść bezpośrednio do systemu informacyjno-rozrywkowego pojazdu i tam to zrobić. To dość niepraktyczne. Google zdaje sobie z tego sprawę i dlatego już jakiś czas temu zapowiedziało, że zamierza dodać przyciski HVAC do Android Auto, aby zarządzać tymi niezbędnymi funkcjami pojazdu.
Rozwój przyciski do sterowania klimatyzacją, wentylatorem i ogrzewaniem nie jest łatwe. Pojawiły się nawet spekulacje, że Google zrezygnowało ze swoich wysiłków i Android Auto nie doda ich wcale. Portal Android Authority ale teraz ujawniono, że w wersji Android Auto w wersji 16.7 Kod zawiera implementację przycisków do sterowania klimatyzacją. Wraz z nimi zmieni się interfejs użytkownika.
Pierwotnie planowano, że sterowanie klimatyzacją będzie odbywać się z dolnego rzędu ekranu. Byłoby to jednak niepraktyczne, ponieważ jest tam już wystarczająco dużo różnych elementów. Dlatego deweloperzy zdecydowali się umieścić wskaźniki HVAC. po prawej stronie ekranuDzięki temu mogą być odpowiednio duże, są wygodnie dostępne dla kierowcy i pasażera, a co najważniejsze - dzięki nim nie będzie konieczności przełączania się na inny system i ustawiania wszystkiego tam.
Fotogaleria
Google na razie milczy
Co dziwne, Google nie skomentowało jeszcze oficjalnie dodania klimatyzacji do Android Auto. Chociaż z zapowiedzi jasno wynika, że firma pracuje nad tym ulepszeniem, nie wiadomo też, kiedy funkcja ta będzie gotowa. Może to potrwać kilka miesięcy.
Zamiast tego gigant technologiczny postanowił intensywnie promować swoją Android Motoryzacyjny, na podstawie którego chce stworzyć podstawowy system open source, z którego mogliby korzystać wszyscy producenci samochodów. Mógłby on zastąpić ich własny system informacyjno-rozrywkowy, a oni mogliby dostosować platformę do własnych potrzeb i pomysłów. Obecnie korzystają z niego:
- Polestar
- General Motors
- Nissan
- Honda
- Grupa Renault
Zaletą tego znacznie bardziej zaawansowanego systemu jest to, że obejmuje on również takie opcje, jak klimatyzacja, oświetlenie i regulacja foteli. Być może dlatego wielu producentów samochodów rezygnuje ze wspierania Android Auto i sięga po tę znacznie bardziej zaawansowaną wersję, a może nawet konkurencyjną. CarPlay UltraAle Google najwyraźniej nie poddaje się i nadal próbuje rozwijać obydwie platformy.
