„Android Auto“ mobilioji programėlė yra gana daugiafunkcinė, tačiau joje vis dar trūksta tam tikrų esminių valdiklių. Pavyzdžiui, jei norite įjungti oro kondicionierių, nustatyti kitą šildymo lygį arba sumažinti ventiliaciją, turite eiti tiesiai į automobilio informacijos ir pramogų sistemą ir ten tai išspręsti. Tai gana nepraktiška. „Google“ apie tai žino, todėl jau prieš kurį laiką užsiminė, kad ketina prie „Android Auto“ pridėti ŠVOK mygtukus, skirtus šioms esminėms automobilio funkcijoms valdyti.
Plėtra mygtukai oro kondicionieriaus, ventiliatoriaus ir šildymo valdymui nėra lengva. Netgi buvo spėliojama, kad „Google“ atsisakė savo pastangų ir yra "Android Auto jis jų visai nepridės. Portalas Android tarnyba bet dabar paaiškėjo, kad versijoje Android Auto v16.7 Kode yra įdiegti mygtukai klimato kontrolei valdyti. Kartu su jais pasikeis ir vartotojo sąsaja.
Iš pradžių buvo planuota, kad oro kondicionierius bus valdomas iš apatinės ekrano eilutės. Tačiau tai būtų buvę nepraktiška, nes čia jau yra pakankamai skirtingų elementų. Todėl kūrėjai nusprendė ŠVOK indikatorius išdėstyti dešinėje ekrano pusėjeDėl to jie gali būti pakankamai dideli, patogiai pasiekiami vairuotojui ir keleiviui, o svarbiausia – jų dėka nereikės perjungti į kitą sistemą ir visko ten nustatyti.
Nuotraukų galerija
„Google“ kol kas tyli
Keista, bet „Google“ dar oficialiai nepakomentavo oro kondicionieriaus pridėjimo prie „Android Auto“. Nors iš peržiūrų aišku, kad šis patobulinimas jau pradėtas, taip pat neaišku, kada ši funkcija gali būti paruošta. Tai gali užtrukti kelis mėnesius.
Vietoj to, technologijų milžinė nusprendė aktyviai reklamuoti savo „Android Automotive“, iš kurios jis nori sukurti pagrindinę atvirojo kodo sistemą, kurią galėtų naudoti visi automobilių gamintojai. Ji galėtų pakeisti jų pačių informacines ir pramogines sistemas, o jie galėtų pritaikyti platformą savo poreikiams ir idėjoms. Šiuo metu ją naudoja:
- Šiaurinė žvaigždė
- "General Motors"
- "Nissan"
- Honda
- „Renault“ grupė
Šios daug pažangesnės sistemos privalumas yra tas, kad ji taip pat apima tokias funkcijas kaip klimato kontrolė, apšvietimas ir sėdynių reguliavimas. Galbūt todėl daugelis automobilių gamintojų atsisako „Android Auto“ palaikymo ir renkasi šią daug pažangesnę versiją arba galbūt konkuruojančią. CarPlay UltraTačiau „Google“ akivaizdžiai nepasiduoda savo kovai ir vis dar bando plėtoti abi platformas.
