독일 자동차 대기업 폭스바겐 그룹이 한국의 기술 선도 기업인 삼성 SDI와의 파트너십을 강화하고 있습니다. 삼성 SDI는 폭스바겐의 차세대 전기차에 탑재될 배터리 셀 공급 계약을 체결했습니다. 이번 협력은 삼성 SDI가 최근 메르세데스-벤츠와 유사한 계약을 체결한 데 이은 것입니다.
이번 계약의 핵심 요소는 폭스바겐이 지난 3월에 선보인 표준화된 각형 배터리 설계인 '통합 셀(Unified Cells)'의 생산입니다. 2021 자사 브랜드 전반에 걸쳐 기술을 통합하고 비용을 절감하는 것을 목표로 합니다.
- 생산지: 삼성SDI 헝가리 괴드 공장(1공장).
- 기술적 조정삼성은 이미 공장의 생산 라인 두 개를 개조하고 폭스바겐의 사양을 충족하는 배터리 셀을 생산하기 위한 필수 장비를 설치했습니다.
- 용량생산량은 두 자릿수 기가와트시(GWh) 범위에 있을 것으로 예상됩니다.
그룹 내에서 더 폭넓은 영향력
폭스바겐이 주요 고객이지만, 새로운 배터리는 세아트와 스코다 모델에도 탑재될 가능성이 높습니다. 이로써 삼성 SDI는 중국 기업 궈쉬안과 폭스바겐 그룹 자체 배터리 사업부인 파워코에 이어 독일 그룹의 세 번째 주요 배터리 공급업체가 되었습니다.
삼성 SDI에게 이번 협력은 기존 협력의 자연스러운 연장선입니다. 삼성 SDI는 과거에도 아우디, 포르쉐와 같은 프리미엄 브랜드에 최고급 단자를 갖춘 특수 배터리를 공급한 바 있습니다.
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시장상황
이 전략 합의 이는 폭스바겐 그룹의 전기차 판매량이 최고치를 기록한 시점에 나온 것입니다. 2026 판매량은 소폭 감소(7,7%, 20만 대)했습니다. 주요 원인은 미국의 관세와 아시아 시장에서 중국 국내 브랜드의 점유율 증가입니다. 안정적인 공급망 구축과 배터리 통합은 폭스바겐이 이러한 상황을 반전시키고 생산 효율을 높이는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다.
참고로, 폭스바겐의 통합 배터리 셀은 크기가 256mm × 106mm × 24,8mm이며 양면에 단자가 있어 다양한 차량 플랫폼에 더욱 유연하게 통합할 수 있습니다. 새로운 모델들이 시장에 출시됨에 따라 이러한 기술들이 결국 제품에 포함될 수도 있습니다. 스코다 재고 차량.
