Il colosso automobilistico tedesco Volkswagen Group sta rafforzando la sua partnership con il leader tecnologico sudcoreano, con Samsung SDI che si è aggiudicata un contratto per la fornitura di celle per batterie destinate ai veicoli elettrici di nuova generazione di VW. Questa collaborazione segue il recente successo di Samsung, che si è assicurata un accordo simile con Mercedes-Benz.
Un elemento chiave dell'accordo è la produzione di Unified Cells, un design standardizzato di batterie prismatiche che Volkswagen ha introdotto a marzo. 2021 con l'obiettivo di unificare la tecnologia tra i suoi marchi e ridurre i costi.
- Luogo di produzione: Stabilimento Samsung SDI a Göd, Ungheria (stabilimento 1).
- Regolazioni tecnicheSamsung ha già modificato due linee di produzione nel suo stabilimento e installato le attrezzature necessarie per far sì che le celle soddisfino le specifiche di Volkswagen.
- CapacitàSi prevede che la produzione si attesti nell'ordine delle decine di GWh.
Un impatto più ampio all'interno del gruppo.
Sebbene Volkswagen sia il cliente principale, è probabile che le nuove batterie vengano utilizzate anche su modelli di SEAT e Skoda. Samsung SDI diventa così il terzo fornitore chiave del gruppo tedesco, affiancandosi all'azienda cinese Guoxuan e alla divisione batterie del gruppo stesso, PowerCo.
Per Samsung SDI, si tratta di una naturale evoluzione della collaborazione. In passato, l'azienda ha già fornito batterie specifiche con terminali di alta gamma a marchi premium come Audi e Porsche.
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Situazione del mercato
Questa strategia accordo arriva in un momento in cui le vendite di veicoli elettrici del Gruppo Volkswagen hanno registrato un 2026 Lieve calo (7,7% a 200.000 unità). Le ragioni principali sono i dazi statunitensi e il crescente predominio dei marchi cinesi sul mercato asiatico. Una catena di approvvigionamento stabile e l'unificazione delle batterie dovrebbero aiutare Volkswagen a invertire questa tendenza e ad aumentare l'efficienza produttiva.
A proposito, ecco un dettaglio tecnico: la cella unificata di Volkswagen ha dimensioni di 256 mm × 106 mm × 24,8 mm e presenta terminali su entrambi i lati, il che consente un'integrazione più flessibile in diverse piattaforme veicolari. Con l'arrivo di nuovi modelli sul mercato, queste tecnologie potrebbero eventualmente comparire nell'offerta Veicoli di serie Skoda.
