אפליקציית Android Auto היא די רב-תכליתית, אך עדיין חסרות בה כמה בקרות חיוניות. לדוגמה, אם רוצים להפעיל את המזגן, להגדיר אותו לרמת חימום שונה או להפחית את האוורור, צריך לגשת ישירות למערכת המידע והבידור של הרכב ולפתור את הבעיה שם. וזה די לא מעשי. גוגל מודעת לכך, ולכן היא כבר רמזה לפני זמן מה שהיא מתכוונת להוסיף כפתורי HVAC ל-Android Auto כדי לנהל את פונקציות הרכב החיוניות הללו.
התפתחות כפתורים לשליטה במזגן, מאוורר וחימום זה לא קל. היו אפילו ספקולציות שגוגל ויתרה על מאמציה והיא Auto אנדרואיד זה לא יוסיף אותם בכלל. פורטל אנדרואיד רשות אך כעת נחשף שבגרסה אנדרואיד אוטו גרסה 16.7 הקוד כולל הטמעה של כפתורים לניהול בקרת האקלים. ובעזרתם, ממשק המשתמש ישתנה.
במקור תוכנן שהמזגן יבוצע מהשורה התחתונה של המסך. אולם, זה לא היה מעשי, מכיוון שכבר יש כאן מספיק אלמנטים שונים. לכן, המפתחים החליטו למקם את מחווני ה-HVAC לצד ימין של המסךהודות לכך, הם יכולים להיות גדולים מספיק, נגישים בנוחות לנהג ולנוסע, וחשוב מכל - הודות להם, לא יהיה צורך לעבור למערכת אחרת ולהגדיר שם הכל.
גלריית תמונות
גוגל שותקת בינתיים
באופן מוזר, גוגל טרם הגיבה רשמית על הוספת מיזוג אוויר ל-Android Auto. בעוד שברור מהתצוגות המקדימות שהיא עובדת על שיפור זה, לא ברור גם מתי התכונה תהיה מוכנה. זה יכול לקחת מספר חודשים.
במקום זאת, ענקית הטכנולוגיה החליטה לקדם באופן משמעותי את שלה רכב אנדרואיד, שממנה הוא רוצה ליצור מערכת קוד פתוח בסיסית שתשמש את כל יצרני הרכב. היא תוכל להחליף את מערכת המידע והבידור שלהם והם יוכלו להתאים את הפלטפורמה לצרכים ולרעיונות שלהם. היא משמשת כיום את:
- פולסטאר
- ג'נרל מוטורס
- ניסן
- הונדה
- קבוצת רנו
היתרון של מערכת מתקדמת זו, שהיא כוללת גם אפשרויות כמו בקרת אקלים, תאורה וכיוונון מושבים. אולי זו הסיבה שיצרניות רכב רבות מתרחקות מתמיכה באנדרואיד אוטו ומושכות לגרסה מתקדמת זו, או אולי לגרסה מתחרה. CarPlay Ultraאבל גוגל בבירור לא מוותרת על המאבק שלה ועדיין מנסה לפתח את שתי הפלטפורמות.
