অ্যান্ড্রয়েড অটো মোবাইল অ্যাপটি বেশ বহুমুখী, কিন্তু এতে এখনও কিছু অপরিহার্য নিয়ন্ত্রণের অভাব রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি এয়ার কন্ডিশনিং চালু করতে, হিটিং লেভেল পরিবর্তন করতে বা ভেন্টিলেশন কমাতে চান, তবে আপনাকে সরাসরি গাড়ির ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমে গিয়ে কাজটি করতে হবে। যা বেশ অবাস্তব। গুগল এই বিষয়টি সম্পর্কে অবগত, এবং সেই কারণেই তারা কিছু সময় আগেই ইঙ্গিত দিয়েছে যে, গাড়ির এই অপরিহার্য ফাংশনগুলো পরিচালনা করার জন্য তারা অ্যান্ড্রয়েড অটোতে HVAC বাটন যুক্ত করতে চায়।
উন্নয়ন এয়ার কন্ডিশনিং, ফ্যান এবং হিটিং নিয়ন্ত্রণের জন্য বোতাম এটা সহজ নয়। এমনকি এমনও জল্পনা রয়েছে যে গুগল তার প্রচেষ্টা ছেড়ে দিয়েছে এবং... android Auto এর এটি সেগুলোকে মোটেও যুক্ত করবে না। পোর্টাল অ্যান্ড্রয়েড কর্তৃপক্ষ কিন্তু এখন প্রকাশ পেয়েছে যে সংস্করণে অ্যান্ড্রয়েড অটো v16.7 কোডটিতে ক্লাইমেট কন্ট্রোল পরিচালনার জন্য বাটন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এবং এগুলোর মাধ্যমে ইউজার ইন্টারফেস পরিবর্তিত হবে।
প্রাথমিকভাবে পরিকল্পনা ছিল যে স্ক্রিনের নিচের সারি থেকে এয়ার কন্ডিশনিং নিয়ন্ত্রণ করা হবে। তবে, তা অবাস্তব হতো, কারণ এখানে ইতিমধ্যেই যথেষ্ট বিভিন্ন উপাদান রয়েছে। তাই, ডেভেলপাররা HVAC ইন্ডিকেটরগুলো রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। স্ক্রিনের ডান দিকেএর ফলে, এগুলো যথেষ্ট বড় হতে পারে, চালক ও যাত্রীর জন্য সুবিধাজনকভাবে ব্যবহারযোগ্য হয়, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো—এগুলোর জন্য অন্য কোনো সিস্টেমে গিয়ে সেখানে সবকিছু সেট করার প্রয়োজন হবে না।
গুগল আপাতত নীরব।
আশ্চর্যজনকভাবে, অ্যান্ড্রয়েড অটোতে এয়ার কন্ডিশনিং যুক্ত করার বিষয়ে গুগল এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে কোনো মন্তব্য করেনি। যদিও প্রিভিউগুলো থেকে এটা স্পষ্ট যে গুগল এই উন্নতিটি নিয়ে কাজ করছে, তবে ফিচারটি কবে প্রস্তুত হবে তাও স্পষ্ট নয়। এতে বেশ কয়েক মাস সময় লাগতে পারে।
পরিবর্তে, প্রযুক্তি সংস্থাটি তার ব্যাপকভাবে প্রচার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে অ্যান্ড্রয়েড অটোমোটিভযার মাধ্যমে তিনি একটি মৌলিক ওপেন-সোর্স সিস্টেম তৈরি করতে চান যা সকল গাড়ি নির্মাতা ব্যবহার করতে পারবে। এটি তাদের নিজস্ব ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের বিকল্প হতে পারে এবং তারা প্ল্যাটফর্মটিকে নিজেদের প্রয়োজন ও ধারণা অনুযায়ী মানিয়ে নিতে পারবে। বর্তমানে এটি ব্যবহার করছে:
- নেতা
- সাধারণ মোটর
- নিসান
- হোন্ডা
- রেনল্ট গ্রুপ
এই অনেক বেশি উন্নত সিস্টেমটির সুবিধা হলো, এতে ক্লাইমেট কন্ট্রোল, লাইটিং এবং সিট অ্যাডজাস্টমেন্টের মতো অপশনও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সম্ভবত এ কারণেই অনেক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান অ্যান্ড্রয়েড অটো সমর্থন করা থেকে সরে এসে এই অনেক বেশি উন্নত সংস্করণটির দিকে, অথবা হয়তো এর কোনো প্রতিযোগী সংস্করণের দিকে ঝুঁকছে। CarPlay Ultraকিন্তু গুগল যে তার লড়াই ছাড়ছে না, তা স্পষ্ট এবং এখনও উভয় প্ল্যাটফর্মকেই উন্নত করার চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে।