Ačkoliv se Android Auto řadí mezi technologické produkty, na které se spoléháme prakticky denně, jeho používání je bohužel často provázeno obavami z jeho nespolehlivosti. I přes roky vývoje a četné aktualizace jeho základní problémy přetrvávají, což z uživatelské zkušenosti činí spíše neustále řešení technických potíží než plynulou asistenci při řízení.
Nestabilita připojení jako zásadní překážka
Hlavní potíže začínají hned u samotného připojení. Ať už jde o kabelové či bezdrátové spojení, zkušenost s Android Auto je nepředvídatelná. Náhodné výpadky uprostřed jízdy, a to i při použití spolehlivých, certifikovaných kabelů, poukazují na nestabilitu samotného komunikačního protokolu mezi telefonem a palubní jednotkou. Google, který se musí vypořádat s obrovskou fragmentací napříč různými telefony, softwarovými verzemi a automobilovými systémy, zjevně nedokázal zajistit konzistentní a stabilní provoz, který je standardem u konkurenčních systémů (např. Apple CarPlay).
Kosmetická vylepšení nepřekonají hluboké chyby
Uvedení nového designu Coolwalk, který sice přinesl vítané vylepšení v podobě rozdělené obrazovky pro navigaci a média, nemohlo zamaskovat hlubší systémové problémy. Tato vizuální vylepšení stojí na vratkých základech, což se projevuje v častých závadách, jako je překrývání prvků, zamrzání aplikací třetích stran ve zmenšeném režimu, a dlouhotrvající softwarové chyby.
Fotogalerie
Aktualizace jako existenční hrozba
Dalším kritickým bodem je nekompatibilita platformy s velkými aktualizacemi operačního systému Android. Každá nová verze Androidu představuje pro Android Auto značné riziko selhání, což svědčí o slabé kontrole fragmentace a nedostatečném testování napříč platformami ze strany Googlu. Nedávné příklady, kdy aktualizace systému Android (např. Android 16) způsobily u mnoha uživatelů (Pixel i Samsung) kompletní selhání připojení, jasně ilustrují tento problém.
Mohlo by vás zajímat
Prioritizace funkcí na úkor základů
Otevřenost Android Auto sice nabízí širší výběr aplikací, ale stabilita a odladěnost jsou tomu patřičně obětovány. Celkový problém se odráží v širší strategii Googlu, která často upřednostňuje vývoj nových a efektních funkcí (jako jsou pokročilé AI modely typu Gemini) před zajištěním bezchybné funkčnosti základních nástrojů.
Mohlo by vás zajímat
V důsledku toho je používání Android Auto vyčerpávající, neboť uživatel musí denně řešit technické potíže a obávat se, že systém selže v kritický moment. Google by měl přesunout zdroje a zaměřit se na stabilizaci jádra platformy, aby byla zajištěna stoprocentní spolehlivost – ať už jde o kabelové, nebo bezdrátové připojení.
Ty kráso koho znám nemá s ničím takovým problem. Že by rukama? Nebou stářím vozu nebo zařízením? Takže zase jen žvasty.
Větší blbost jsem ještě nečetl. Za 6 let používám AA jen bezdrátově, najeto desítky tisíc, telefony Samsung, Pixel, OnePlus, Nokia, Motorola, Realme, Redmi, Poco a krom drobných chyb na straně výrobce telefonu, funguje platforma AA naprosto spolehlivě. Stejně tak používám CarPlay s iphonem od 11 do 16 a nevidím ve funkčnosti rozdíl, resp. AA je spolehlivější.
Mám to samé co autor
Jking: naprostý souhlas nejvíc to blbne na cinach bohužel. U pixelů a Samsungu neslyším žádné problémy. Nový Hyundai Tuscon taky vše ok.
Jking: naprostý souhlas nic neblbne vše funguje nový Tuscon a vše funguje.
Mám RedMi a to co popisuje pán, to mám taky…padání, zamrzání… U Xiaomi telefonů věčný problém i při novém autě. Po novém roce chci jinou značku telefonu, tak snad bude rozdíl.
Protože máš srajda telefon bohužel tam je podpora na bodě mrazu.
Mám stejný problém jako pan Honza
Ono asi také záleží na tom, jaké auto uživatel má. Třeba Škodovky jsou proslulé problémy s AA. Ale vím o jiné značce, která problémy nemá a je levnější. Pak se pojďme pobavit o tom, co je to „kvalitní výrobek“ a jak se který výrobce chová k zákazníkům a kolik peněz si za to vezme.
Četl jsem jen první stránku, dále vyhodnoceno jako nezajímavé.
Těžké problémy s nestabilitou AA ve Škodě Octavia IV jsem vyřešil koupí bezdrátového adaptéru od Otty…
Jede to v podstatě bez problémů, hlavně to nepadá tam, kde škodovácký AA padalo na 100 %.
Zajímavé kolega novou Oc a vše funguje jak má mobil S25U takže asi founem pane.
Tak jestli to vyřešil nějaký adaptér, tak to founem nebude. Já mám zkušenost s Oct IV a mohu potvrdit, že na Samsung Galaxy 24 byly těžké problémy. Brácha na soukromé Fabii (poslední kombík) má problémy stále a jeho mobil není ani žádná plečka a je to schopný ajťák. Takže tam bych chybu v uživateli nebo jeho foinu vyloučil. Snažíte se hezky, ale my víme své. 😃
Na Ssang Yong Torres ( KGM) koupě začátek roku 2025 stálý problém i přes aktualizace telefonu Samsung a přehrání software auta, výměnu kabelu. Někdy funguje bez problémů, někdy vypadává nebo se ani nespustí. Už mě to štve.