Android Auto bylo dlouhá léta neodmyslitelným partnerem mnoha řidičů. A skýtá zábavu i dalším spolujezdcům. Jenže poslední dobou se velké automobilky začínají od Android Auto i Apple CarPlay odklánět. A typicky je nahrazují vlastním řešením nebo jiným chytrým nástrojem. Nedávno se jich začalo vzdávat BMW a nyní podporu Android Auto a Apple CarPlay ukončuje i General Motors.
Android Auto má sice spoustu funkcí a Google do něj průběžně přidává další, ale zároveň o tomto systému panují čím dál větší pochybnosti. Potřebujeme ho vůbec? Nedal by se nahradit jiným, méně roztříštěným a zároveň komplexnějším řešením? BMW nedávno oznámilo, že Android Auto je podle něj zbytečné a většina řidičů si vystačí s obyčejnou navigací. A tak ukončilo podporu pro oba systémy (tedy i pro CarPlay od Applu).
Nyní se přidává automobilka General Motors. Ta už zrušila Android Auto u svých elektromobilů, nyní potvrdila, že zmizí i z budoucích aut se spalovacími motory. Neznamená to ale, že řidiči buicků, chevroletů, cadillaců nebo GMC se ocitnou zcela bez možnosti připojit se k nějaké chytré platformě. Už mají k dispozici Google Built-in a GM plánuje dát jim vlastní centralizovanou výpočetní platformu. V současnosti tak ve vozidlech i bez Android Auto najdete třeba Asistenta Google, Mapy a další aplikace. A od roku 2026 přibyde i Gemini.
Fotogalerie
Gemini přitom bude dostupná pro všechna vozidla od GM s OnStar a bude tedy vhodná pro modely vyrobené od roku 2015. Do budoucna navíc nemusí zůstat pouze u AI asistentky od Googlu. General Motors zvažuje přidání dalších AI asistentů, přičemž ve hře jsou ty od OpenAI a Anthropic.
Ačkoliv je tedy Android Auto čím dál pokročilejší, brzy bude mezi chytrými systémy v autě působit trochu jako dinosaurus. Čím dál víc automobilek navíc dává přednost vlastním infotainmentům namísto univerzálního řešení od technologických gigantů. U vozidel od General Motors se srdcem systému stane Gemini a platforma tak bude ještě chytřejší a personalizovanější než kdy dřív.
