Zavřít reklamu

Apple sice možná opustil svůj dlouho spekulovaný projekt elektrického auta, přesto má v oblasti automobilů stále značný vliv. Většina automobilek se ve svých reklamách zmiňuje o podpoře CarPlay. Ačkoli je Android Auto stále rozšířené, společnosti se snaží propagovat svou kompatibilitu s hardwarem Apple – i v autech, která běží na Android Automotive. Apple společnost Google předběhlo v uvedení režimu do auta a v některých ohledech zůstává před Android Auto. V poslední době však Android Auto dospělo ve skvělého konkurenta a nyní je v drtivé většině funkcí na stejné úrovni jako Apple CarPlay.

Existuje spousta nástrojů, díky kterým Android Auto překonává CarPlay, ale existuje také několik věcí, kterým se Google od Applu může naučit – věcí, o kterých možná ani nevíte, že v Androidu chybí. Zde jsou nejlepší části Apple CarPlay, které bychom rádi viděli v Android Auto.

Uživatelská přívětivost je při řízení vším

Android Auto sice nabízí možná více funkční uživatelské rozhraní, ale když už opravdu řídíte, vítězí implementace od Applu. CarPlay je jednodušší zážitek, který zohledňuje proč, kdy a kde ho používáte – a konkrétně i kdy ho nepoužíváte. Vše je navrženo tak, aby bylo intuitivní a snadno se používalo, aby vás to neodvádělo od vašeho hlavního úkolu: bezpečného řízení.

Android Auto je na první pohled o něco složitější a  někdy vyžaduje, abyste věnovali pozornost obrazovce, nikoliv silnici, což pravděpodobně přispívá k omezení dotyků platformy, které vás nutí čekat několik sekund, než budete moci pokračovat. V kombinaci s menšími a hůře se stisknutelnými tlačítky je obtížnější dělat jednoduché věci, jako je vypnutí hlasových pokynů při navigaci nebo otevření nové aplikace pro média. Ano, v obou případech byste neměli používat obrazovku, ale ani Siri ani Google Assistant nejsou natolik výkonní, aby prohlásili displej za zcela nepotřebný. Android Auto nabízí uživatelům mnohem více možností přizpůsobení, což má mnoho výhod, ale existují i značné nevýhody – například Spotify na telefonech Samsung se někdy v Android Auto nezobrazí, pokud nepovolíte možnosti pro vývojáře.

Zjednodušené uživatelské rozhraní a méně rozptýlení

CarPlay řada řidičů považuje za intuitivnější, rychlejší a méně rušivé než Android Auto. Je zde méně tlačítek, která by vás rozptylovala, a jednoduché rozhraní v podobě mřížky, které se škáluje tak, aby podporovalo 1, 2 nebo 3 aktivní položky, což vše působí klidnějším a vizuálně méně přeplněným dojmem. Android Auto má několik tlačítek, kterých se můžete dotknout, více oken, která se různě škálují pro různé aplikace, a možnost stisknout mnohem více tlačítek. Samozřejmě, Android Auto umí mnohem víc než CarPlay, ale to v autě nehledám. Více tlačítek a widgetů znamená, že se musíte déle dívat na obrazovku – a odklonit se od silnice. Android Auto má více tlačítek, která můžete stisknout, více oken, která se pro různé aplikace různě škálují, a možnost stisknout mnohem více tlačítek. Uznávám, že Android Auto toho umí mnohem víc než CarPlay, ale o to mi v autě nejde. Více tlačítek a widgetů znamená.

Android v telefonech, tabletech i v autě se řídí podobným způsobem, aby zajistil kontinuitu, zatímco Apple navrhuje rozhraní a zážitky s ohledem na konkrétní případ použití. CarPlay toho ale na druhou stranu umí mnohem méně než Android Auto, což s sebou kromě jistých nevýhod nese i benefit v podobě jednoduchého ovládání i nastavení.

Rychlé snímky obrazovky pro řešení potíží a nejen pro ně

Celý operační systém Google do auta, Android Automotive, a nová generace CarPlay jsou navrženy tak, aby Google nebo Apple mohli budovat platformu, která pohání auto. V praxi se stávají celým operačním systémem, zatímco v současné době máte Android Auto nebo CarPlay spuštěné na vrcholu vlastního uživatelského rozhraní výrobce automobilu. I když se někteří výrobci automobilů od tohoto nápadu distancují, stále se jedná o stanovený konečný cíl obou společností a je pravděpodobné, že k němu dojde. Až se to stane, pro mnoho běžných uživatelů to bude znamenat poměrně strmou křivku učení a Android Auto se musí postarat o to, aby nabízel jednoduchý způsob zachycení toho, co se děje.

Jsme zvyklí dělat snímky obrazovky na telefonu, abychom demonstrovali případný problém. Jak to uděláte v autě? Apple CarPlay to usnadňuje pomocí stejné kombinace tlačítek na klávesnici, kterou používáte na telefonu. Snímky obrazovky v Android Auto vyžadují procházení různými nastaveními na telefonu, takže je nemůžete dělat za jízdy. Google by se v tomto ohledu měl od Applu prostě inspirovat; není nutné vymýšlet kolo znovu.

android-auto-navigation-bar-missing-1

Rozsáhlejší podpora bezdrátového Android Auto

Výrobcům automobilů trvalo mnohem déle, než zavedli podporu Android Auto, než v případě Apple CarPlay. Situace se zlepšila, ale i nyní stále existují oblasti, kde se podpora Android Auto jeví jako dodatečná myšlenka. Jedním z nich je podpora bezdrátového Android Auto a existuje mnoho příkladů aut – i novějších modelů – které ji nenabízí. Čím déle bude trvat, než se nativní bezdrátová podpora Android Auto stane standardem, tím déle bude trvat, než bude všudypřítomná; starší auta, která Android Auto nepodporují, se budou používat ještě mnoho let. Samozřejmě jsou k dispozici adaptéry třetích stran pro bezdrátové připojení pro obě platformy, takže se to stává irelevantní, ale je to něco, co je třeba zvážit při nákupu staršího auta.

Lepší integrace zařízení

Jednou z největších výhod kontroly hardwaru a softwaru společností Apple je, že věci fungují mnohem plynuleji. Google tuto výhodu u Android Auto nemá a musí podporovat mnoho různých hardwarových profilů. Pokud přepínáte mezi telefony od různých výrobců, získáte podobný zážitek, ale každý výrobce telefonů implementoval Android Auto jinak. Podobně téměř všechny kabely USB-C nebo Lightning fungují pro Apple CarPlay, zatímco Android Auto je obzvláště vybíravé na kabel, který používáte. Zážitek na obrazovce je podobný, ale i tak se objevují drobné nuance, pokud jde o snadné použití. Časté jsou také případy odpojení, pokud kabelem pohnete, například při přejetí retardéru. Telefony se od Android Auto (bezdrátového i kabelového) často odpojují a někdy se ani nepřipojí.

Dnes nejčtenější

.